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湖南天雁研发投入无上限给发动机厂超前开发

2019-09-10 21:04:16来源:励志吧0次阅读

  湖南天雁:研发投入无上限 给发动机厂超前开发

  汽车:请简介下湖南天雁机械有限公司,尤其是其出口业务。

  李乐勇:湖南天雁机械有限公司,是目前国内主要增压器三大生产厂家之一。主导产品是涡轮增压器、气门、旋转体、风扇、节温器、摇臂总成等发动机零部件,为玉柴、锡柴、大柴、潍柴、华北柴油机等20多家国内主要柴油机厂配套。

  除了配套市场,我们的备件市场也做得比较大。在中国各个省会都有一级代理商,下面还有二级代理商。国内配套和售后业务的比例大致是75%:25%。

  出口方面,我们还刚刚起步(现在只占一成左右)。我们主要是针对国外的售后服务市场,通过国内贸易公司掌握的一些络和渠道进行销售,但还相当的有限;特别是国外的一些大型的主机厂,我们几乎没怎么掌握,要进入国外配套市场还是比较难。

  汽车:你们的配套客户比如玉柴、潍柴

  李乐勇:它们出口,我们肯定也会跟着出口。但是这种出口对扩大我们的影响、拓展我们的品牌,是没有很大帮助的。因为我们是随着整机出口,只有最后产品出了故障了,终端客户才可能找到我们,这个时候才会对我们产生一些影响。

  汽车:它们出口了以后,你就可以通过OES渠道进入当地的备件市场。

  李乐勇:对。不过大部分情况下,我们还是要自己去开拓一些独立的业务渠道。

  汽车:今年会不会加大出口力度?

  李乐勇:这个肯定的。

  汽车:即使目前出口形势不是特别好,也要加大出口力度?

  李乐勇:不能说因为出口的形势不好,我们就放弃一些努力,不会这样子的。一个企业要实现每年收入递增、扩大规模,就肯定要在各方面做出努力。无论是国内的主机配套、服务市场,还是国外服务市场,乃至国外的一些主机配套市场,这些方面我们肯定都要去努力。不会因为目前国际金融危机对中国的出口有一些影响,我们就会停止在这方面的努力。况且,实际上并不是中国所有产品出口都受影响。

  汽车:对增压器行业,影响不大?

  李乐勇:我觉得影响不是很大。

  汽车:国内增压器行业的企业是会越来越多,还是越来越少?

  李乐勇:我觉得逐渐会少一些。

  汽车:集中度会越来越高?

  李乐勇:对,这是必然的趋势。特别是金融风暴,对这些企业综合的抗风险的能力,包括技术研发、市场反应能力、内部管理水平、运作的能力的考验。这个时候你顶不住了,就会从市场中消亡。

  汽车:天雁是怎么做,让自己顶住这个考验的呢?

  李乐勇:关键还是取决于这个市场是不是有大波动的情况。市场大波动的时候,重要的是怎么去把握我们的客户,保持一种良好的沟通,怎么样在捉摸不定的市场中把握一些商机,这些是我们需要努力的一个方面。

  另外,我们内部在管理、质量保证、产能保证方面,努力全面的满足我们的客户的需求,要使我们客户对我们有比较好的综合评价,这样才能在市场竞争激烈的情况下,争夺一片市场。市场的机会时时刻刻都会有,并不是说在金融危机环境下来了一个180度大转弯,这个行业就没有什么太大的商机了,不完全是这样子的。每时每刻你都要能够把握住这个机会。

  研发方面,这个时候也要做一些技术储备,迎接经济复苏的高潮。同时,我们要做好技术服务,在我们的产品营销过程中出现的问题,我们要能够及时改进,争得客户的满意。

  汽车:你们可以和客户进行同步开发吗?

  李乐勇:这个肯定没问题,而且这是必须的。做不到这一点的话,就谈不上在这个行业里面是第一位的了。不仅同步开发,还有超前开发。增压器(包括和油泵的匹配)对于整个发动机排放的改善,有至关重要的作用。我们会在技术方面给我们的发动机厂提供一些支持,提供一些好的优化设计建议,这样不仅有助于发动机的优化,并与客户达到一个利润最好的结合点,也能把我们企业做得更强更大。

  汽车:你们现在的研发投入占公司销售额的百分比是多少?

  李乐勇:5%以上,我们是只有下限(不能低于5%),没有上限的。金融危机后也没有减少。

  汽车:你们现在的产品有增压器、气门、旋转体等,有没有计划做更大的模块或总成给主机厂供货?

  李乐勇:这个考虑过,会朝这个方向去努力,但并不是三年、五年就能够实现这个目标。

  汽车:你们参加上海车展吗?

  李乐勇:没有参加。我们参加零部件展,尤其是针对国外市场的,像上海法兰克福的零部件展。我们是属于发动机的零部件,参加整车展对于我们来说意义不是很大。

  (文章来源:汽车)

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